Due giorni di test fra Modena e Vallelunga per Zero Racing

Weekend su due fronti per Zero Racing, che si è divisa fra gli Autodromi di Modena e Vallunga per una due giorni di test, in vista della partecipazione a prossime competizioni nazionali ed internazionali.

Si è iniziato a Modena al venerdì, dove sulla Mitsubishi Lancer EVO Proto è salito Luca Cadalora.

L’indimenticato pilota italiano, tre volte campione del mondo di motociclismo, ha recentemente ricoperto il ruolo di personal coach di Valentino Rossi ma forse non tutti gli appassionati sono a conoscenza delle sue importanti esperienze a quattro ruote.

Cadalora aveva infatti ricoperto in passato il ruolo di pilota ufficiale Alfa Romeo Martini Corse, al fianco di Alessandro Nannini e Nicola Larini e nel 2015 aveva già partecipato ad un test a Franciacorta su una delle Renault Sport Megane Trophy V6 del Team Zero Racing.

Il feeling fra la Lancer EVO ed il pilota modenese è stato immediato e lo stesso ha avuto parole di grande elogio sia per l’handling affilato che per le prestazioni esuberanti del propulsore.

Si è poi proseguito a Vallelunga, ove in una soleggiata ma fredda domenica mattina è ritornato al volante della nuova Renault Megane Turbo GT2 il suo pilota titolare: Andrea “Ironman” Mosca.

L’ormai esperto gentleman toscano ha condotto da par suo il primo test stagionale con la nuova arma di Zero Racing per la stagione 2019.

Ha iniziato a studiarne il comportamento in condizioni di asfalto freddo, prendendo bene le misure, per poi lanciarsi in una serie di giri progressivamente più veloci, raccogliendo dati preziosi per l’ulteriore sviluppo della vettura.

Il responso finale di Mosca è stato estremamente positivo: il pilota ha infatti manifestato grande entusiasmo per il risultato finale in termini di performance della vettura.

La Megane è completamente nuova: motore, cambio, elettronica, sospensioni, ruote, aerodinamica e carrozzeria sono state sviluppate dal Team Zero Racing in maniera autonoma e radicale.

Seguiranno test ulteriori per presentarsi al meglio alla ormai prossima stagione 2019: seguiteci numerosi in pista e sui nostri canali!

Web: www.zeroracing.it

Facebook: Zero Racing

Instagram: zeroracing_official

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Zero Racing: R&D News!!!

Le attività di Zero Racing non si arrestano ovviamente in inverno, ove tipicamente si privilegia lo sviluppo per la stagione agonistica successiva.

La scelta del Team per il 2018 è stata quella di sviluppare la Renault Sport Megane Trophy V6, facendola evolvere nella direzione concessa dall’Art. 277 – Appendix J FIA.

L’obiettivo è ovviamente la ricerca dell’agognato binomio “più cavalli/meno chilogrammi”, necessario a mantenere alta la competitività della vettura nei nuovi Campionati 2018 che apriranno le porte a vetture ancor più performanti rispetto al passato.

Tale obiettivo è stato perseguito non trascurando le doti per le quali Zero Racing si è sempre distinta, ossia affidabilità e “running costs” proporzionati al livello prestazionale, allo scopo di offrire ai piloti il miglior pacchetto possibile.

Il risultato finale sarà una vettura innovativa, contraddistinta da componentistica di livello top e concepita in Zero Racing.

L’attività di engineering è stata coadiuvata dal prezioso apporto degli Ing.ri Maffei, Malivindi e Tornese, che hanno potuto mettere a frutto le loro esperienze pregresse all’interno del Team.

Prossimamente inizieremo a dare ulteriori dettagli per gli appassionati: seguiteci su www.zeroracing.it e su Facebook!

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Test a Zolder per Zero Racing!

Trasferta in Belgio per Zero Racing, che ha calcato per la prima volta il circuito di Zolder per un test cumulativo con diversi piloti.

Il tracciato fiammingo, che richiama alla memoria il triste epilogo di Gilles Villeneuve nel 1982, è infatti location molto gettonata da piloti e Team nord europei, in particolar modo quelli interessati al SuperCar Challenge.

Infatti l’interessante Campionato, oltre a toccare Zandvoort, Red Bull Ring, Spa Francorchamps, Assen, Brands Hatch e Nurburgring, vi fa tappa con battaglie esaltanti fra vetture di diversa estrazione ma di performance complessive analoghe.

Zero Racing (come sempre supportata da Banca Mediolanum) ha preparato in maniera maniacale la Renault Sport Megane Trophy V6, affinandola per le esigenze della pista belga.

Alla guida si sono alternati ben 4 piloti nord europei di diversa età e tipologia, che hanno condotto con destrezza la vettura.

Il test si è svolto senza il benchè minimo problema ed i riscontri cronometrici sono scesi regolarmente, lasciando entusiasti i piloti sia in termini di prestazione pura che di handling.

Un’altra esperienza internazionale quindi per Zero Racing, dopo quelle di Barcellona in Spagna ed Oulton Park in UK: quale sarà la prossima?

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Continua ad Adria la serie positiva di Andrea Mosca e Zero Racing!

Appuntamento all’Adria Raceway per l’ultimo round del Trofeo Super Cup 2017, organizzato da A.S.D. Italia Corse.

Il tortuoso toboga rodigino si è presentato in tutta la sua difficoltà agli agguerriti piloti, intervenuti in forze per aggiudicarsi il doppio punteggio previsto in questo appuntamento.

Le attività iniziavano al Venerdì con le prove libere, bissate ripetutamente in turni aggiuntivi da diversi piloti ma non purtroppo da Andrea Mosca, trattenuto da un impegno improrogabile.

E’ la dura legge del gentleman driver, che deve sempre anteporre giustamente l’impegno professionale a quello agonistico.

Il coriaceo gentleman toscano si buttava immediatamente nella mischia, riuscendo a collezionare: la partenza in prima fila, due secondi posti assoluti nelle due manches di gara e la vittoria in Classe GT nella seconda manche, grazie anche alla sanzione inflitta all’avversario diretto a causa di una manovra molto aggressiva in partenza, giudicata scorretta della Direzione di Gara.

Il tutto malgrado l’handicap iniziale, che gli ha impedito il conseguimento del consueto feeling con la sua fida Renault Sport Megane Trophy V6.

Ha dell’incredibile anche il risultato finale raggiunto in classifica di Classe GT, ad un solo punto dalla vetta malgrado l’aver disputato due gare in meno ed il tamponamento subito a Magione mentre era in testa!

Questo la dice lunga sulla performance di Andrea Mosca e Zero Racing, sostenuta da Banca Mediolanum e CAT09.

L’appuntamento è per l’anno prossimo, con importanti novità che verranno svelate a breve…

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